Sur les talons d’un mort large d’oiseaux au cours de laquelle plus de 1 000 oiseaux sont morts après s’être écrasés dans un centre de congrès de Chicago, la Tropical Audubon Society intensifie ses efforts pour surveiller les collisions entre des bâtiments et des oiseaux dans le sud de la Floride.
Des études indiquent que les collisions entre bâtiments sont la principale trigger des décès traumatiques d’origine humaine chez les oiseaux. La fréquence des collisions est inquiétante dans des villes comme Miami, où les immeubles de grande hauteur sont en growth et où le nombre de bâtiments hauts, entièrement en verre ou réfléchissants, augmente.
Brian Rapoza, coordinateur des voyages d’remark des oiseaux pour la Tropical Audubon Society, raconte Temps nouveaux Cette lumière vive émanant des grands immeubles désoriente les oiseaux, les obligeant souvent à dévier de leur trajectoire et à s’écraser à toute vitesse sur les buildings. On estime que des centaines de tens of millions d’oiseaux meurent chaque année aux États-Unis à trigger de collisions avec des bâtiments et autres buildings artificielles.
« S’ils survolent une ville bien éclairée, ils auront tendance à commencer à tourbillonner autour de bâtiments dotés de lumières vives », explique Rapoza. « C’est comme un papillon de nuit qui s’approche d’une ampoule ou d’une flamme. »
Lorsque le soleil se lève, explique Rapoza, les oiseaux sont confus par les reflets qu’ils voient dans les fenêtres.
« Ils voient le reflet de la végétation, en particulier dans les étages inférieurs des bâtiments, et ils penseront qu’il s’agit de véritable végétation. Ils voleront vers elle directement dans une fenêtre. Souvent, c’est une collision mortelle », explique Rapoza.
Les villes du pays ont été à l’avant-garde des efforts visant à réduire les décès d’oiseaux liés aux collisions en plaidant pour l’adoption de verre respectueux des oiseaux dans la building de bâtiments et en limitant la air pollution lumineuse, en particulier pendant les saisons de migration d’automne et de printemps. La Tropical Audubon Society a lancé son Miami éteint les lumières campagne en 2021 pour encourager les gens à éteindre les lumières de 23 heures au lever du soleil, à utiliser des minuteries sur les lumières et à fermer les shops ou les shops.
L’organisation à however non lucratif recrute des bénévoles pour enquêter autour de leurs maisons et immeubles de bureaux afin de signaler les décès et les blessures liés aux collisions sur le Base de données dBird. Alors que des programmes de surveillance florissants menés par des bénévoles existent à New York et à Chicago, Rapoza n’a pas eu la même likelihood dans le sud de la Floride, dit-il.
« C’est un vrai fight », dit-il Temps nouveaux. « Je suis le supervisor de l’équipe. Je n’arrive tout simplement pas à trouver des joueurs pour compléter l’équipe et obtenir les données dont nous avons besoin. »
Rapoza dit qu’il n’a qu’un seul volontaire qui enquête activement, et qui vit à Key Biscayne. Depuis le lancement du programme, trente personnes se sont portées volontaires pour collecter des données dans le comté de Miami-Dade et seules 73 soumissions ont été enregistrées dans la base de données de la région, dit-il.
Selon les données minimales collectées, 41 oiseaux sont morts et neuf ont été blessés lors de collisions avec des bâtiments. Parmi ces oiseaux, 21 étaient des oiseaux fourneau, un kind de paruline. La majorité des 50 incidents signalés concernaient des oiseaux trouvés sur le campus de l’Université de Miami.
« L’idée est finalement qu’une fois que nous commençons à identifier les bâtiments problématiques, nous voulons contacter les gestionnaires des bâtiments et leur faire savoir que leur bâtiment pose un problème de collisions d’oiseaux et leur donner des informations sur la manière de réduire le risque de collision », explique Rapoza. « Nous n’en sommes tout simplement pas là. »
Il dit Temps nouveaux il craint que les collisions ne se produisent fréquemment, au nez et à la barbe des résidents locaux, mais le manque de bénévoles rend difficile le signalement précis du problème.
« Cela se produit presque certainement à Miami », ajoute-t-il. « La femme qui se promène dans son immeuble à Key Biscayne trouve des oiseaux pratiquement tous les jours. Je pense que la même selected se produit dans la plupart de ces immeubles du centre-ville et de Brickell, mais je n’arrive tout simplement pas à trouver des gens prêts à se promener dans ces immeubles. régulièrement, voire une fois, pour vérifier ce qui se passe réellement. »
De nombreux oiseaux blessés par des coups de fenêtre se retrouvent à la station pour oiseaux marins de Pelican Harbour, où le personnel tente de les soigner et de les relâcher.
Depuis 2016, la station a documenté le nombre d’oiseaux qu’elle a soignés pour des blessures causées par des collisions. La station a traité son plus grand nombre de sufferers victimes de collisions en 2021 avec 123 oiseaux. Soixante-dix-huit d’entre eux sont morts ou ont été euthanasiés, et 45 ont été transférés ou libérés.
En 2022, soixante-treize oiseaux blessés lors de collisions ont été amenés à la station, dont vingt-neuf ont finalement été relâchés dans la nature ou transférés dans une autre set up. Les sorts d’oiseaux traités à la station pour blessures causées par des collisions étaient le plus souvent des parulines fourchues, des veuves de Chuck-will, des parulines à gorge jaune et des parulines bleues à gorge noire.
Rapoza donnera une présentation intitulée « Les effets de la air pollution lumineuse sur les oiseaux migrateurs », à 17h30 le Le 8 novembre à la station des oiseaux marins pour discuter des stratégies de réduction des collisions d’oiseaux et de la manière de s’impliquer dans le programme de surveillance des collisions.
« Nous avons besoin de la coopération des citoyens ordinaires, de la communauté en général, pour résoudre le problème », dit-il. Temps nouveaux.
Pour vous porter volontaire en tant que collecteur de données sur les collisions d’oiseaux, contactez Brian Rapoza au (e-mail protégé) ou visitez tropicalaudubon.org/lights-out-miami.
